Dwie licencje, dwa cele
PPL(A) to pełna licencja prywatna na samolot. LAPL(A) to licencja lekka, przeznaczona do latania rekreacyjnego mniejszymi samolotami. Obie pozwalają latać niezarobkowo.
Godziny wymagane przepisami
- PPL(A), co najmniej 45 godzin, w tym 25 z instruktorem i 10 solo
- LAPL(A), co najmniej 30 godzin, w tym 15 z instruktorem i 6 solo
To minima z przepisów Part-FCL. Różnica 15 godzin to realna oszczędność przy kosztach lotu.
Badania lekarskie
PPL wymaga orzeczenia klasy drugiej, LAPL własnego orzeczenia LAPL, które ma łagodniejsze wymagania. Jeśli masz wątpliwości zdrowotne, zacznij od rozmowy z ośrodkiem medycyny lotniczej.
Uprawnienia po zdobyciu licencji
LAPL ogranicza liczbę pasażerów i rodzaj samolotów. PPL daje więcej swobody i jest wygodniejszą bazą, jeśli myślisz o dalszej drodze, na przykład do licencji zawodowej.
Co z kosztem
Przy tych samych stawkach LAPL kosztuje mniej za samo minimum godzin. Porównaj oba warianty w kalkulatorze. Zobacz też stronę o licencji PPL(A).
Jak zdecydować
Jeśli chcesz latać dla przyjemności, z jednym lub dwoma pasażerami, LAPL może wystarczyć. Jeśli widzisz siebie w dalszym szkoleniu, wybierz PPL.