Skrzydla

Licencja pilota cena z rozbiciem na składniki

Cena licencji pilota to suma godzin lotu, teorii, opłat egzaminacyjnych i badań lotniczych. Największą pozycją są godziny lotu, dlatego stawka szkoły i liczba godzin ponad minimum decydują o końcowej kwocie.

Z czego składa się cena

Pięć składników: godziny z instruktorem, godziny solo, teoria, egzaminy i badania lotnicze. Ogłoszenie z ceną za godzinę pokazuje tylko pierwszy z nich.

Dlatego porównuj całość, a nie jedną liczbę z cennika.

Godziny minimalne dla trzech licencji

  • PPL(A), co najmniej 45 godzin, w tym 25 z instruktorem i 10 solo
  • LAPL(A), co najmniej 30 godzin, w tym 15 z instruktorem i 6 solo
  • SPL, co najmniej 15 godzin, w tym 10 z instruktorem i 2 solo

To minima z przepisów Part-FCL. Rzeczywista liczba godzin bywa wyższa.

Przykład obliczenia

Przy założonych stawkach 900 zł za godzinę z instruktorem i 765 zł solo, minimum PPL(A) to 31 500 zł plus 7 650 zł, czyli 39 150 zł za loty. Dziesięć godzin zapasu dodaje 9 000 zł. To przykład do zmiany, nie rynkowy cennik.

Teorię, egzaminy i badania wpisujesz z cennika swojej szkoły, egzaminatora i ośrodka medycyny lotniczej.

Jak obniżyć koszt rozsądnie

Lataj regularnie, żeby nie powtarzać materiału. Przygotuj się teoretycznie przed lotami. Zapytaj o pakiety godzin i o to, czy samolot jest rozliczany według czasu na liczniku czy według czasu bloków. Nie wybieraj najtańszej godziny kosztem odległego lotniska.

Zobacz też

Najczęstsze pytania

Nie. Dochodzą teoria, egzaminy i badania, a często godziny ponad minimum.
Najmniej godzin wymaga SPL na szybowce, potem LAPL(A), potem PPL(A). Uprawnienia każdej z nich są inne.

Zacznij od rachunku, nie od telefonu do aeroklubu

Policz koszt licencji